Thiết kế ban đầu của đầu thủy lực của bơm cao áp-có các vấn đề sau: độ kín giữa các chân van đầu vào và đầu ra cũng như cấu trúc buồng làm việc thủy lực của thân máy bơm không đáng tin cậy và có sự rò rỉ nghiêm trọng bên trong; Nước áp lực cao làm xối rửa nghiêm trọng buồng làm việc và bệ van của thân máy bơm, dẫn đến tuổi thọ của thân máy bơm và van đầu vào/đầu ra thấp; Van đầu vào và đầu ra sử dụng cấu trúc van trượt, đòi hỏi chất lượng nước cao. Khi sử dụng nước tuần hoàn đục, gioăng không kín, bề mặt bịt kín bị ăn mòn nghiêm trọng, hao mòn nhanh và tuổi thọ thấp; Tấm van và đệm thường gặp lỗi "kẹt" thủy lực và thân van thường bị gãy. Đai ốc khóa bốn cánh nối thân van và tuyến có lỗi cao, hiệu suất thấp, chi phí bảo trì cao, tiêu thụ năng lượng thiết bị cao, hiệu suất vận hành thấp và không có khả năng đảm bảo áp suất làm việc. Theo số liệu thống kê về thời gian hư hỏng, hư hỏng đầu thủy lực chiếm khoảng 90% các sự cố-của bơm cao áp.
Một "van côn nằm ngang ba pít tông -đầu thủy lực bơm áp suất cao" đã được phát triển để thay thế đầu lực chất lỏng ban đầu nhằm giải quyết các vấn đề tồn tại ở đầu lực chất lỏng ban đầu.
Bằng cách áp dụng nguyên tắc độ tin cậy để giảm số lượng bộ phận bị lỗi, mỗi bộ van đầu vào và đầu ra trong thân bơm cuối thủy lực đã được đơn giản hóa từ 22 bộ phận xuống còn 11 bộ phận, loại bỏ các bộ phận có tỷ lệ hỏng hóc cao. Bằng cách cải thiện các yêu cầu sản xuất các bộ phận, đầu thủy lực của bơm áp suất cao ba pít tông nằm ngang van côn có đặc điểm là cấu trúc đơn giản và hoạt động đáng tin cậy.
Bằng cách áp dụng các nguyên tắc khắc phục sự cố "rò rỉ thủy lực" và bịt kín hình nón, khe hở truyền thống giữa bệ van đầu vào và bề mặt hình trụ của buồng làm việc thủy lực của thân máy bơm đã được cải thiện thành bề mặt hình nón có cấu trúc bịt kín vòng chữ O{0}}. Bề mặt hình nón của bệ van và buồng làm việc của máy bơm được mài và thử nghiệm rò rỉ được tiến hành bằng dầu hỏa trong thời gian không dưới 5 phút. Điều này đã loại bỏ sự rò rỉ nghiêm trọng của nước-áp suất cao ở đầu thủy lực, thường gây ra hư hỏng cho thân bơm và đế van, áp suất và tốc độ dòng bơm thấp cũng như hiệu suất thể tích thấp, do đó cải thiện hiệu suất thể tích và tuổi thọ sử dụng.
Cấu trúc bịt kín phẳng truyền thống giữa tấm van đầu vào và đầu ra và đế van đã được cải tiến thành cấu trúc bịt kín hình nón giữa lõi van và đế van. Lõi van hình nón và đế van ít có khả năng tích tụ tạp chất trong nước, làm giảm yêu cầu về chất lượng nước. Việc sử dụng nước tuần hoàn hỗn hợp đảm bảo độ kín đáng tin cậy.
Bằng cách áp dụng nguyên lý "kẹp thủy lực" để khắc phục sự cố, cấu trúc van trượt hình trụ của tấm van đầu vào và đầu ra và nắp áp suất vốn dễ xảy ra lỗi kẹp thủy lực đã được cải tiến thành cấu trúc van hình nón, loại bỏ các lỗi kẹp thủy lực.
Phương pháp lò xo cố định thân van, đai ốc khóa bốn cánh và cụm nắp truyền thống đã được cải tiến thành phương pháp lò xo cố định có nắp cố định, đơn giản hóa phương pháp cố định lò xo van và loại bỏ khuyết tật hỏng lò xo do thân van cao và lỗi đai ốc khóa bốn cánh trong các cấu trúc truyền thống, do đó cải thiện tuổi thọ của đầu thủy lực.
Việc thay đổi đầu vào và đầu ra xốp truyền thống thành một đầu vào và đầu ra lỗ rỗng duy nhất không chỉ làm tăng diện tích dòng chảy và tốc độ dòng áp suất mà còn làm cho lực tác dụng lên lò xo van hợp lý hơn, kéo dài tuổi thọ của lò xo.
Sau khi chuyển đổi, các lỗi cuối thủy lực của bơm cao áp-đã giảm đáng kể và các phụ tùng thay thế cũng giảm đáng kể, cải thiện đáng kể hiệu suất thể tích và tuổi thọ của thân máy bơm.
