BẢO TRÌ
1. Bôi trơn hộp trục khuỷu: Dầu bôi trơn N68 trong hộp trục khuỷu cần được thay sau khoảng 150 giờ sử dụng, cần tháo nút dầu, xả dầu, vệ sinh khoang bên trong và làm sạch, sau đó đổ dầu động cơ N68 sạch vào. Sau khi công việc chung được thay thế sáu tháng một lần, nhiệt độ phòng cao hơn vào mùa hè và nhiệt độ dầu không được vượt quá 75 độ. Kiểm tra mức dầu thường xuyên, không quá cao hoặc quá thấp.
2. Bôi trơn pít tông: Bể dầu nên được thay bằng dầu N32 hàng tháng và tháng 2, và cần phải luôn duy trì đủ lượng dầu bôi trơn (N32) trong bể dầu.
3. Thường xuyên kiểm tra kết nối của các bộ phận chuyển động và chốt, nếu phát hiện bị lỏng thì phải siết chặt kịp thời. Trước khi khởi động máy mỗi ngày, điều quan trọng là phải kiểm tra xem vít chống khóa ở mặt cuối của thanh trượt có bị lỏng không, phải siết chặt kịp thời. Thường xuyên kiểm tra khe hở trục của pít tông, nếu phát hiện tăng thì phải điều chỉnh ống lót vít giữ kịp thời.
4. Điều chỉnh phớt pít tông: 1-2 giọt nước mỗi phút được phép tại phớt pít tông, đây là tình huống bình thường. Trước tiên hãy nới lỏng đai ốc khóa, sử dụng cờ lê chuyên dụng để vặn chặt phích cắm vít ống thép vào độ chặt thích hợp, sau đó khóa lại bằng khóa. Nếu phát hiện rò rỉ nước nhiều và không thể siết chặt phích cắm vít ống thép nữa, cần thay phớt pít tông tại vị trí này.
5. Thay thế phớt pít tông
Kéo cụm đầu bơm tách ra.
Siết chặt đai ốc khóa, nút vít ống thép, ống đồng dẫn hướng, vòng đệm kín, miếng đệm và vòng đỡ theo thứ tự. Chú ý tránh lỗ bên trong của ống lót xi lanh bị căng.
Kiểm tra xem bề mặt của pít tông có chải và đồng dính không, và cần phải đánh bóng bằng cát kim loại. Không lắp lại pít tông bằng bề mặt chải, vì điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của miếng đệm. Pít tông bị hỏng nặng chỉ có thể được thay thế bằng pít tông mới.
Khi nạp lại, hãy đặt vòng đệm, gioăng và miếng đệm vào lỗ lót xi lanh từng cái một và đặt phẳng (phủ bơ đúng cách) Các lỗ được so le với nhau, sau đó đặt vào ống đồng dẫn hướng, vặn chặt ống thép (chỉ có thể vặn chặt 2 răng trước), bề mặt của pít tông được phủ bơ, nhét cẩn thận vào, sau đó vặn ống thép đến độ chặt thích hợp và khóa đai ốc tròn khóa. Sau khi lắp ráp lại cụm đầu bơm tách, đẩy nó vào lỗ hộp và siết chặt các bu lông kết nối đầu bơm. Sau khi thay thế xong, bắt đầu nạp, kiểm tra xem phớt pít tông có tốt không, nếu rò rỉ nhiều hơn, bạn có thể điều chỉnh lại cho đến khi có màng nước hoặc dấu vết nhỏ giọt trên bề mặt pít tông.
6. Bảo dưỡng van xả
Van xả không chỉ là một thành phần rất quan trọng mà còn tương đối dễ bị hư hỏng, vì rửa bằng tia nước áp suất cao, lõi van thí điểm và ghế van chính, bề mặt van dễ bị cắt và hư hỏng, khi phát hiện không thể điều chỉnh áp suất, cần kiểm tra bề mặt van của van xả, chỉ có thể thay thế phụ kiện nếu bị hỏng. Lõi van và ghế van phải được mài ra khỏi dây Ver trước, chú ý đến trình tự trong quá trình lắp đặt và cẩn thận không bỏ sót vòng đệm.
7. Nên vệ sinh lớp vảy và gỉ sét trên thành trong của bình chứa nước, đồng thời vệ sinh và thay thế bộ lọc hút thường xuyên.